Renault Master L3H2 Bus Camper | Off-Grid | Auto-construit
€ 22500.00
Amsterdam
Proposé par Bart Mudde
Vous recherchez un camping-car de qualité, sans rouille, élégant et complet, avec un aménagement bien pensé ? Un véhicule solidement construit, avec une belle apparence (JAUNE !), rapide et sportif grâce à son grand et moderne moteur diesel 2.3 litres EURO 5 et sa boîte 6 vitesses, entièrement équipé Victron, incluant un chauffage diesel Eberspacher, un chauffe-eau, un réfrigérateur à compresseur et bien plus encore.
Alors ce magnifique camping-car pourrait bien être fait pour vous 😍
RENAULT MASTER (Ktk. L312RV) (L3H2) Année de construction 04-2014 Diesel 2.3 litres 198 000 KM (encore en circulation) 125 CV avec boîte manuelle 6 vitesses Pneus toutes saisons Vredestein premium à l'avant et Continental toutes saisons à l'arrière. Dimensions : 2,48 m de haut / 6,20 m de long Contrôle technique jusqu'au 10 juin 2027 Classe d'émission 5 (Euronorme)
Dans et autour du bus : • Régulateur de vitesse • 2 refroidisseurs d'air supplémentaires • Panneaux solaires (2 x 110 WP) • Capteur de recul (bip bip) • Hauteur sous plafond dans l'espace de vie : 1,95 M • Cuisine complète et coin repas pour 2 personnes (ou 4, mais ce sera douillet) • Plaque de cuisson 2 feux au gaz • Four au gaz • Nouveau réfrigérateur à compresseur 35 litres Mestic dans la partie conducteur entre les deux sièges avant (idéal pour une boisson rafraîchissante pendant la conduite) • Douche (chaude) sur la porte arrière (douche extérieure) incl. chauffe-eau au gaz pour l'eau chaude • Pompe à eau 12 V hydrophore • Réservoir d'eau propre 80 Litres (récemment nettoyé) • Réservoir d'eaux usées 20 Litres (un gris que l'on peut glisser sous le camping-car) • Remplissage d'eau facile via le tuyau et le raccordement présents à l'arrière du bus • Petite cuisine ; Évier + robinet extractible avec fonction douche. • Lit (grand et fixe) (Largeur 1,40 M Longueur 1,88 M) • Petit lit (simple) (les coussins du coin salon peuvent être transformés en matelas) (Largeur 77 cm Longueur 1,73 M ou Largeur 67 cm Longueur 2,20 = couchage dans le couloir) • Sièges avant en parfait état avec nouveau dossier et le volant a une belle housse de volant • Ventilateurs de toit avant (Fiamma) et arrière (Fiamma avec Polar control), tous deux avec fonction d'insufflation et d'extraction (idéal pour la circulation de l'air dans le camping-car, par exemple lors de la cuisson ou par fortes températures extérieures) • Chauffage diesel Eberspacher avec raccordement au réservoir de diesel (avec un réservoir plein, chauffe le camping-car pendant 1,5 à 2 semaines, idéal par exemple pour les vacances de sports d'hiver) • Plus grand réservoir de diesel de 110 litres ! • À une moyenne de 98 km/h, le camping-car consomme 8 litres aux 100 km (soit 1 sur 12/12,5) • L'autonomie est alors de 1375 km pour un réservoir plein de 110 litres • Coffre-fort intégré, fixé à la carrosserie • Coffre-fort à clés caché sous le camping-car avec serrure à combinaison incl. clé de rechange (pour si vous voulez faire du surf seul par exemple) • Onduleur 800 Watt Victron smart Bluetooth • Batterie auxiliaire (neuve ! juin 2025), Wilco Semi Traction Battery W96803 | 230 Ah | SMF 12V • Batterie de démarrage remplacée en 2023, 110 AH • Séparateur de batterie Citrix de Victron • Système Citrix ; charge la batterie auxiliaire avec la batterie standard et avec un bouton, vous pouvez inverser le circuit et démarrer la batterie de démarrage avec la batterie auxiliaire si celle-ci est déchargée. En principe, pas besoin de câbles de démarrage, mais ils sont présents. • 2 prises 230 V dans l'espace de vie • 1 prise 230 V dans le garage/espace de chargement • 4 ports USB intégrés dans l'espace de vie, 1 port USB dans la partie conducteur • Éclairage LED dans l'espace de vie • Câblage électrique soigneusement et en toute sécurité dissimulé dans des goulottes • Radio Bluetooth, téléphone portable, facile à connecter • Déflecteurs de fenêtre sur les deux vitres latérales avant • Les vitres avant s'ouvrent et se ferment électriquement • Très nombreux rangements dans les armoires et compartiments • Roue de secours complète sous le bus. • Incl. kit de réparation de pneus crevés, œillet de remorquage et cric, etc. • Pression des pneus 3,7 bar à l'avant et 4 bar à l'arrière remplis d'azote le 2 février 2024 (pneu de secours avec air, 4 bar) • 2 bouteilles de gaz (1 pleine et 1 espagnole orange, vide) • Isolation, délibérément en laine pour réduire le risque de moisissure (aucune moisissure détectée lors de l'inspection/grosse révision) • Grand espace de chargement (garage) avec 230 V pour recharger un vélo électrique par exemple (dimensions : profondeur 1,30 m largeur 1,75 m hauteur 93 cm) • Pas d'attelage • Cordes à linge présentes dans le camping-car (plafond) • Triangle de signalisation, nouvel extincteur et trousse de premiers secours présents • Système de bip/alarme en marche arrière et caméra de recul (à installer) avec écran intégré dans le rétroviseur intérieur présents • Incl. détecteur de gaz anesthésiant et soporifique contre les effractions la nuit
Le bus n'a pas de raccordement au courant de quai, la combinaison de panneaux solaires, de la batterie auxiliaire et du séparateur de batterie Citrix de Victron m'a toujours fourni suffisamment d'électricité.
Camping-car homologué et donc taxe de circulation à demi-tarif, BPM payé. Contrôle technique BOVAG Camping-car en ordre. Convient pour une assurance chez NKC. Bien entretenu (dernière grande révision juin 2025, y compris modification de la vanne EGR, remplacement des disques de frein arrière et remplacement du filtre à huile déjà effectués). Le Renault n'a pas de courroie de distribution mais une chaîne de distribution qui devrait durer encore de nombreuses années, pensez à un kilométrage de 500 000. Dernier contrôle de la chaîne en 2025 par un technicien. Tout est en ordre. La rouille est bien sûr importante, aucune rouille n'a été détectée sous et sur les pièces lors du contrôle technique de 2026. Les pneus avant devront bientôt être remplacés. Vidéo explicative/manuel d'utilisation technique (fusibles, activation/désactivation des fonctionnalités, etc.) du camping-car disponible. Carnet d'entretien disponible. Entretenu notamment chez Van Dijk Renault Trucks Utrecht.
Prix demandé : 22 500 euros Appelez le 00316 34 04 26 94 pour plus d'informations !